南京长江大桥位于江苏省南京市下关和浦口之间，是中国自行设计、施工及安装的横跨长江的一座最大现代化桥梁。
正桥为铁路和公路两用的双层钢桁梁桥，上层为公路桥，下层为铁路桥。
正桥长1577米，有十孔钢粱，跨度除江北第一孔为128米外，余均为160米。
江中桥墩有九个，高约80米，扎根在江底岩盘上，首创了“沉箱式”桥墩基础。
南京长江大桥于1960年1月18日正式动工，1968年12月29日全面建成通车，连接津浦、沪宁两铁路以及苏南、苏北的公路，加强了中国南北的交通联系。
1969年5月1日国际劳动节，为了庆祝南京长江大桥胜利建成，中华人民共和国邮电部发行一套《南京长江大桥胜利建成》“文”字头邮票，全套4枚。
其中（3）于1969年6月l8日发行，（4）于1969年8月26日发行。
夏中东设计。
面值（1）（2）8分，（3）10分，（4）4分。
票幅规格（1）（2）52毫米×31毫米，（3）（4）42毫米×25毫米。
发行量（1）（2）为1000万枚，（3）（4）为800万枚。
其中（1）（2）影写版，（3）（4）胶版。
齿孔（1）（2）为11.5度，（3）11度×11.5度，（4）11.5度×11度。
背面刷胶。
邮局全张枚数（1）（2）为50（5×10），（3）（4）为100（10×10）。
北京邮票厂印制。
 这套邮票发行量比较少，由于通信消耗，邮市上新票售价较高，有些不法分子用文14真票翻版制作全套伪品出售。
伪品印制精美，原色原大，足可以假乱真，缺乏鉴定邮品真伪经验的集邮者极易上当受骗。
 那么，应该怎样鉴定文14《南京长江大桥胜利建成》邮票的真伪呢？ 1、看版别和刷色：文14真品（1）（2）采用影写版印制，（3）（4）采用胶版印制，但无论是影写版印制还是胶版印制，邮票上的“南京长江大桥胜利建成”字样均采用红色专版印制，字迹清晰，笔画整齐。
伪品均采用彩色套色胶印，红色“南京长江大桥胜利建成”字样并非专版印制，而是采用套色印制而成，用高倍放大镜观察，文字模糊，上面充满粗糙的网点，与真品的区别十分明显（见图）。
使用这一方法，可迅速鉴定文14的真伪。
 2、看纸质：文14真品采用邮票纸印制，纸质挺括。
伪品采用铜版纸印制，纸质较疏松。
 3、看背胶：文14真品刷有背胶，胶面质感好。
伪品刷有假背胶，胶面较粗糙。
 4、用鉴伪仪鉴定：在鉴伪仪的紫光灯照射下，文14真品的白色纸面呈浅紫色，伪品则呈浅淡紫色，真假对比色泽深浅有所不同。